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喜迎市第六次党代会系列报道之五 | 日新月异建大城 峡江蝶变展雄姿
2016-12-22  作者:ycpic  点击数: 收藏此页
 

  五年,对一座城市来说,只能算一瞬间,然而在过去的五年里,宜昌路网桥梁快速延伸,大城骨架不断拓展,这座城市经历着太多的变迁。

  桥梁路网打通 一江两岸新格局

  今年7月,至喜长江大桥建成通车,双向六车道,日均可通行8万辆汽车,通行能力超过夷陵长江大桥一倍。这座大桥不仅联通西陵、点军、西坝,未来,它还将与点军大道、峡州大道以及建设中的西陵二路快速路和伍家岗长江大桥共同搭建起宜昌“内、中、外”快速路网。

  宜昌市住建委总工程师袁庆华:

 

  三级快速路网真正形成之后,一个市民开车上快速路,半个小时之内可以达到城区的任何一个地方,也可以通过快速路,快速抵达县市区。

  今年11月,伍家岗长江大桥开工建设,今后宜昌还将陆续新建红花套长江大桥、百里洲长江大桥等多座跨江大桥,未来,11座跨江大桥和过江通道,将共同托起宜昌一江两岸的新格局。

  五年来,宜昌共新建城市道路240公里,江北路网已形成规模,点军主干道框架基本形成,城市快速路网实现内环闭合。

  便捷交通,绿色出行,宜昌在全省率先建成的BRT快速公交系统自从2015年7月运行以来,日均客流量近30万人次,每天可减少5万辆机动车出行,汽车尾气污染物因此大大降低。

  宜昌公交集团技术设备部主任干剑:

 

  一公斤天然气的二氧化碳的排放量要比汽油机的减少0.4公斤,一天(全部的)公交车要烧6万方气左右,那么一年算下来,天然气就要比汽油机减少二氧化碳排放量8670000公斤。

  市民:

 

  很方便,很快捷,比如到火车站大概了快了一二十分钟。

  未来,我市还将规划4条BRT、3条轨道交通,综合交通网络将覆盖主城区,而在道路两旁,城市建筑也悄然发生着变化。曾经落寞的古老街巷,在城市改造中迎来生机,市民成为最大的受益者。

  作为我市城区规模最大的棚户区改造项目——环城南路片区棚户区改造项目于今年5月正式启动,4300多户居民将喜迁新居。迁新居、改旧城,目前我市已基本实现建成区主干道两侧既有建筑外立面整治全覆盖,同步解决了屋顶漏雨、排水不畅、隔音隔热等问题,受益群众超过3万户。

  公建项目相继落成 宜昌文化新地标闪耀峡江

  关注民生,城市一路前行。宜昌规划展览馆让市民见证宜昌城市的变迁、感受未来的脉动,身处其中,仿佛穿梭于时光隧道。规划展览馆自今年4月开放以来,最高游客日流量突破3万人次,已成为市民游客休闲度假的新去处。

  市民:

 

  想看看宜昌将来是什么样的。

  高大上对宜昌有一个憧憬,感觉非常好。

  求索众创中心建成启用,市博物馆新馆主体完工,奥体中心、市一中和夷陵中学新校区等项目加紧建设,一大批大型公建项目相继落成投入使用,一座座宜昌城市新地标闪耀峡江。

  截至今年10月,宜昌新区已建设项目371个,累计完成投资1319亿元,平均每天完成投资超过1个亿,这些项目,将以更加完善的公共服务走进市民生活,提高生活品质。

  

 

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